प्रत्येक मेकॅनिकने त्यांचा वापर केला आहे, परंतु बहुतेकांना हे माहित नाही की वॉशरचे किती प्रकार आहेत, ते कोणत्या सामग्रीचे बनलेले आहेत आणि ते योग्यरित्या कसे वापरावेत. वर्षानुवर्षे, आम्हाला वॉशरशी संबंधित असंख्य प्रश्न प्राप्त झाले आहेत, म्हणून या हार्डवेअर उपकरणांवरील माहिती सामायिक करणारा एक तांत्रिक लेख बराच काळ प्रलंबित आहे.

आम्ही नुकतेच ऑटोमोटिव्ह रेसिंग प्रॉडक्ट्स, इंक. (ARP) सह उच्च-कार्यक्षमता असलेले फास्टनर्स बनविण्याची कला कव्हर केली आहे, या विषयातील नट आणि बोल्ट पूर्णपणे कव्हर केले आहेत. आता फास्टनरच्या घटकाचा आदर करण्याची वेळ आली आहे ज्याला सहसा गृहीत धरले जाते, नम्र वॉशर.

पुढील परिच्छेदांमध्ये, आम्ही वॉशर काय आहेत, वॉशरचे विविध प्रकार, ते काय करतात, ते कसे बनवले जातात, ते कुठे आणि केव्हा वापरायचे ते समाविष्ट करू - आणि होय, आम्ही वॉशर दिशात्मक आहेत की नाही याबद्दल देखील चर्चा करू.

सर्वसाधारणपणे, वॉशर म्हणजे फक्त डिस्कच्या आकाराची, मध्यभागी छिद्र असलेली वेफरसारखी प्लेट असते. जरी डिझाइन आदिम वाटू शकते, वॉशर प्रत्यक्षात एक जटिल कार्य प्रदान करतात. ते सामान्यतः बोल्ट किंवा कॅप स्क्रू सारख्या थ्रेडेड फास्टनरचे लोड वितरित करण्यासाठी वापरले जातात.

ते स्पेसर म्हणून देखील वापरले जाऊ शकतात — किंवा काही प्रकरणांमध्ये — एक वेअर पॅड, लॉकिंग डिव्हाइस असू शकतात किंवा कंपन कमी करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकतात — जसे की रबर वॉशर. मूलभूत वॉशर डिझाइनमध्ये बाह्य व्यास आहे जो वॉशरच्या आतील व्यासापेक्षा दुप्पट आहे.

सहसा धातूचे बनलेले, वॉशर प्लास्टिक किंवा रबरचे देखील बनवले जाऊ शकतात — अर्जावर अवलंबून. यंत्रसामग्रीमध्ये, उच्च-गुणवत्तेच्या बोल्ट जोड्यांना जोडाच्या पृष्ठभागांना इंडेंट करणे टाळण्यासाठी कठोर स्टील वॉशरची आवश्यकता असते. याला ब्रिनेलिंग म्हणतात. या लहान इंडेंटेशन्समुळे शेवटी फास्टनरवरील प्रीलोड कमी होणे, बडबड करणे किंवा जास्त कंपन होऊ शकते. स्थिती कायम राहिल्याने, या हालचाली इतर पोशाखांमध्ये वेगवान होऊ शकतात ज्याला सहसा स्पॅलिंग किंवा गॅलिंग म्हणून परिभाषित केले जाते.

वॉशर्स गॅल्व्हॅनिक गंज टाळण्यासाठी देखील मदत करतात, अशी स्थिती जी काही धातू एकमेकांच्या संपर्कात येतात तेव्हा अस्तित्वात असते. एक धातू एनोड म्हणून काम करतो आणि दुसरा कॅथोड म्हणून. सुरुवातीपासून ही प्रक्रिया कमी करण्यासाठी किंवा रोखण्यासाठी, बोल्ट किंवा नट आणि जोडल्या जाणाऱ्या धातूमध्ये वॉशर वापरला जातो.

सुरक्षित केलेल्या भागावर दाब समान रीतीने वितरीत करणे आणि भाग खराब होण्याची शक्यता कमी करण्याव्यतिरिक्त, वॉशर नट किंवा बोल्टसाठी एक गुळगुळीत पृष्ठभाग देखील प्रदान करतात. यामुळे बांधलेले सांधे असमान पृष्ठभागाच्या तुलनेत सैल होण्याची शक्यता कमी होते.

सील, इलेक्ट्रिकल ग्राउंडिंग पॉइंट, फास्टनर संरेखित करण्यासाठी, फास्टनरला कॅप्टिव्ह ठेवण्यासाठी, इन्सुलेट करण्यासाठी किंवा संयुक्तला अक्षीय दाब देण्यासाठी डिझाइन केलेले विशेष वॉशर आहेत. आम्ही खालील मजकूरात या विशेष वॉशर्सची थोडक्यात चर्चा करू.

जोडलेल्या जोडाचा भाग म्हणून वॉशर अयोग्यरित्या वापरण्याचे काही मार्ग देखील आम्ही पाहिले आहेत. शेड-ट्री मेकॅनिक्सने ते जोडलेल्या भागासाठी व्यासाने खूप लहान असलेले बोल्ट किंवा नट वापरले आहेत अशी अनेक उदाहरणे आहेत. या घटनांमध्ये, वॉशरचा आतील व्यास आहे जो बोल्टला बसतो, तरीही, बोल्ट हेड किंवा नट जोडल्या जात असलेल्या घटकाच्या बोअरमधून सरकण्याची परवानगी देत ​​नाही. हे संकटासाठी भीक मागत आहे आणि रेस कारवर कुठेही प्रयत्न करू नये.

अधिक सामान्यपणे, यांत्रिकी एक बोल्ट वापरतात जो खूप लांब असतो, परंतु पुरेसे धागे नसतात, ज्यामुळे सांधे घट्ट होऊ देत नाहीत. नट घट्ट होईपर्यंत स्पेसर म्हणून शेंकवर मूठभर वॉशर स्टॅक करणे देखील टाळले पाहिजे. योग्य बोल्ट लांबी निवडा. वॉशर अयोग्यरित्या वापरल्याने नुकसान किंवा इजा होऊ शकते.

सर्वसाधारणपणे, आज जगात अनेक प्रकारचे वॉशर तयार केले जातात. काही विशेषत: लाकडाच्या जोडांवर वापरण्यासाठी बनविल्या जातात तर काही प्लंबिंगच्या उद्देशाने असतात. जेव्हा ऑटोमोटिव्ह गरजांचा विचार केला जातो, तेव्हा ARP चे R&D विशेषज्ञ, जय कूम्ब्स आम्हाला सांगतात की ऑटोमोटिव्ह देखभालीमध्ये फक्त पाच प्रकार वापरले जातात. प्लेन वॉशर (किंवा फ्लॅट वॉशर), फेंडर वॉशर, स्प्लिट वॉशर (किंवा लॉक वॉशर), स्टार वॉशर आणि इन्सर्ट वॉशर आहे.

विशेष म्हणजे, तुम्हाला ARP च्या मोठ्या फास्टनर ऑफरिंगमध्ये स्प्लिट वॉशर सापडणार नाही. "कमी लोड स्थितीत ते प्रामुख्याने लहान व्यासाच्या फास्टनर्ससह उपयुक्त आहेत," कूम्ब्स यांनी स्पष्ट केले. एआरपी उच्च-कार्यक्षमता रेसिंग फास्टनर्सवर लक्ष केंद्रित करते जे जास्त लोड स्थितीत काम करतात. या प्रकारच्या वॉशरचे प्रकार आहेत जे विशिष्ट उद्देशांसाठी काम करतात, जसे की खालच्या बाजूस सीरेशन्स असलेले साधे वॉशर.

बोल्ट (किंवा नट) चे डोके आणि जोडलेली वस्तू यांच्यामध्ये फ्लॅट वॉशर हा प्राधान्याचा मध्यस्थ आहे. जोडलेल्या पृष्ठभागाला होणारे नुकसान टाळण्यासाठी घट्ट फास्टनरचा भार पसरवणे हा त्याचा प्राथमिक उद्देश आहे. "हे विशेषतः ॲल्युमिनियम घटकांसह महत्वाचे आहे," कोम्ब्स म्हणतात.

अमेरिकन नॅशनल स्टँडर्ड्स इन्स्टिट्यूट (ANSI) ने सामान्य वापरासाठी मानकांचा एक संच प्रदान केला आहे, साधा वॉशर दोन प्रकारांसाठी कॉल करतात. Type A ची व्याख्या व्यापक सहिष्णुतेसह वॉशर म्हणून केली जाते जेथे अचूकता महत्त्वपूर्ण नसते. टाईप बी हे घट्ट सहिष्णुतेसह फ्लॅट वॉशर आहे जेथे बाहेरील व्यास त्यांच्या संबंधित बोल्ट आकारांसाठी (आतील व्यास) अरुंद, नियमित किंवा रुंद म्हणून वर्गीकृत केले जातात.

आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, एका संस्थेच्या साध्या स्पष्टीकरणापेक्षा वॉशर अधिक क्लिष्ट आहेत. खरं तर, अनेक आहेत. सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) युनायटेड स्टेट्स स्टँडर्ड्स (USS) संस्थेने फ्लॅट वॉशरची व्याख्या कशी केली आहे याच्या तुलनेत आतील आणि बाहेरील व्यास लहान असलेल्या मटेरियल जाडीमध्ये प्लेन वॉशरचे वर्गीकरण करते.

यूएसएस मानके इंच-आधारित वॉशरची मानके आहेत. ही संस्था खडबडीत किंवा मोठे बोल्ट धागे सामावून घेण्यासाठी वॉशरच्या आतील आणि बाहेरील व्यासाचे वैशिष्ट्य दर्शवते. यूएसएस वॉशर बहुतेकदा ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरले जातात. तीन संस्थांनी साध्या वॉशरसाठी तीन भिन्न मानके निर्दिष्ट केल्यामुळे, स्पष्टपणे, वॉशर्स त्याच्या साध्या स्वरूपापेक्षा अधिक क्लिष्ट आहेत, कोणालाही विश्वास बसेल.

ARP च्या Coombes च्या मते, “वॉशरचा आकार आणि गुणवत्ता स्वतःच बारकाईने विचारात घेण्यासारखी आहे. भार योग्यरित्या वितरीत करण्यासाठी त्याची जाडी आणि आकारमान पुरेसा असावा.” Coombes पुढे म्हणतात, “हे देखील खूप महत्वाचे आहे की वॉशर समांतर जमिनीवर असणे आणि जास्त टॉर्क लोड असलेल्या महत्त्वपूर्ण ऍप्लिकेशन्ससाठी पूर्णपणे सपाट आहे. इतर कोणत्याही गोष्टीमुळे असमान प्रीलोडिंग होऊ शकते.”

हे वॉशर आहेत ज्यांच्या मध्यवर्ती छिद्राच्या प्रमाणात अतिरिक्त-मोठ्या बाह्य व्यास आहेत. हे क्लॅम्पिंग फोर्स वितरीत करण्यासाठी देखील डिझाइन केले आहे, परंतु मोठ्या आकारामुळे, लोड मोठ्या क्षेत्रावर प्रसारित केला जातो. बर्याच वर्षांपासून, या वॉशरचा वापर वाहनांना फेंडर जोडण्यासाठी केला जात होता, म्हणून हे नाव. फेंडर वॉशर्सचा बाह्य व्यास मोठा असू शकतो, परंतु ते सामान्यत: पातळ-गेज सामग्रीपासून बनविलेले असतात.

स्प्लिट वॉशरमध्ये अक्षीय लवचिकता असते आणि ते कंपनामुळे सैल होऊ नये म्हणून वापरले जातात. www.amazon.com वरून फोटो.

स्प्लिट वॉशर, ज्यांना स्प्रिंग किंवा लॉक वॉशर देखील म्हणतात, त्यांची अक्षीय लवचिकता असते. हे कंपनामुळे सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी वापरले जातात. स्प्लिट वॉशरमागील संकल्पना सोपी आहे: जोडलेल्या वस्तू आणि बोल्ट किंवा नटच्या डोक्यावर दबाव आणण्यासाठी हे स्प्रिंगसारखे कार्य करते.

एआरपी हे वॉशर तयार करत नाही कारण इंजिन, ड्राईव्हट्रेन, चेसिस आणि सस्पेंशनमध्ये मुख्य भूमिका बजावणारे बहुतेक फास्टनर्स योग्य क्लॅम्पिंग फोर्स लागू करून विशिष्ट टॉर्क स्पेसमध्ये घट्ट केले जातात. साधन वापरल्याशिवाय फास्टनर सैल होण्याची शक्यता कमी आहे.

बहुतेक अभियंते सहमत आहेत की स्प्रिंग वॉशर — जेव्हा उच्च वैशिष्ट्यांवर टॉर्क केले जाते — तेव्हा ते काही प्रमाणात पसरते. असे झाल्यावर, स्प्लिट वॉशरचा ताण कमी होईल आणि जोडलेल्या जोडणीचे अचूक प्रीलोडिंग देखील व्यत्यय आणू शकते.

स्टार वॉशर्समध्ये सेरेशन्स असतात जे फास्टनरला सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी सब्सट्रेटच्या पृष्ठभागावर चावण्याकरता त्रिज्यपणे आतील किंवा बाहेरच्या दिशेने विस्तारतात. www.amazon.com वरून फोटो.

स्टार वॉशर जवळजवळ स्प्लिट वॉशर सारखाच उद्देश देतात. फास्टनरला सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी त्यांचा हेतू आहे. हे सिरेशन असलेले वॉशर आहेत जे घटकाच्या पृष्ठभागावर चाव्याव्दारे त्रिज्या (आतील किंवा बाहेरील) विस्तारतात. डिझाईननुसार, फास्टनर सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी त्यांना बोल्ट हेड/नट आणि सब्सट्रेटमध्ये "खोदणे" आवश्यक आहे. स्टार वॉशर सामान्यत: इलेक्ट्रिकल घटकांशी संबंधित लहान बोल्ट आणि स्क्रूसह वापरले जातात.

रोटेशन प्रतिबंधित करणे, आणि त्याद्वारे प्रीलोड अचूकतेवर परिणाम करणे, एआरपीला विशेष वॉशर तयार करण्यास प्रवृत्त करते जे खालच्या बाजूस सेरेटेड आहेत. त्यांना जोडलेली वस्तू पकडणे आणि एक स्थिर प्लॅटफॉर्म प्रदान करणे ही त्यांची कल्पना आहे.

ARP द्वारे निर्मित आणखी एक विशेष वॉशर इन्सर्ट-टाइप वॉशर आहे. ते छिद्रांच्या वरच्या भागाचे रक्षण करण्यासाठी किंवा छिद्राचा वरचा भाग कोसळणे टाळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. सामान्य वापरांमध्ये सिलेंडर हेड, चेसिस घटक आणि इतर उच्च-पोशाख क्षेत्रांचा समावेश होतो ज्यांना वॉशरची आवश्यकता असते.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की अचूक प्रीलोडिंगमध्ये स्नेहन महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. फास्टनरच्या थ्रेड्सवर वंगण घालण्याव्यतिरिक्त, बोल्टच्या डोक्याच्या (किंवा नट) किंवा वॉशरच्या वरच्या बाजूला थोडीशी रक्कम ठेवण्याची शिफारस केली जाते. वॉशरच्या खालच्या बाजूस कधीही वंगण घालू नका (जोपर्यंत इंस्टॉलेशन सूचना अन्यथा सांगत नाहीत) कारण तो फिरू इच्छित नाही.

वॉशरचा योग्य वापर आणि स्नेहन याकडे लक्ष देणे ही सर्व शर्यती संघांच्या विचारात पात्र आहे.

Chevy Hardcore वरून थेट तुमच्या इनबॉक्समध्ये तुम्हाला आवडत असलेल्या सामग्रीसह तुमचे स्वतःचे सानुकूल वृत्तपत्र तयार करा, अगदी विनामूल्य!

आम्ही तुम्हाला दर आठवड्याला सर्वात मनोरंजक चेवी हार्डकोर लेख, बातम्या, कार वैशिष्ट्ये आणि व्हिडिओ पाठवू.

आम्ही तुमचा ईमेल पत्ता पॉवर ऑटोमीडिया नेटवर्कच्या अनन्य अद्यतनांशिवाय कशासाठीही वापरणार नाही असे वचन देतो.