ऑगस्टमध्ये निर्यातीचे प्रमाण प्रथमच जगात दुसऱ्या स्थानावर गेल्यानंतर, सप्टेंबरमध्ये चीनच्या ऑटो निर्यात कामगिरीने नवीन उच्चांक गाठला.त्यापैकी, उत्पादन असो, विक्री असो किंवा निर्यात असो, नवीन ऊर्जा वाहने "धूळ एक राइड" ची वाढ कायम ठेवतात.

इंडस्ट्रीतील सूत्रांनी सांगितले की, नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात हे माझ्या देशाच्या वाहन उद्योगाचे वैशिष्ट्य बनले आहे आणि परदेशी बाजारपेठांमध्ये देशांतर्गत नवीन ऊर्जा वाहनांच्या प्रवेशाचे प्रमाण झपाट्याने वाढले आहे आणि हा चांगला विकासाचा ट्रेंड पुढेही चालू राहण्याची अपेक्षा आहे.

पहिल्या तीन तिमाहीत निर्यात 55.5% ने वाढली आहे

चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स (यापुढे चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स) ने 11 ऑक्टोबर रोजी प्रसिद्ध केलेल्या मासिक विक्री डेटानुसार, चीनच्या वाहन निर्यातीने ऑगस्टमध्ये विक्रमी उच्चांक गाठल्यानंतर सप्टेंबरमध्ये चांगले परिणाम मिळवणे सुरूच ठेवले, 300,000 पेक्षा जास्त. प्रथमच वाहने.73.9% ची वाढ होऊन 301,000 वाहने.

स्व-मालकीच्या ब्रँड कार कंपन्यांच्या विक्री वाढीसाठी विदेशी बाजारपेठा एक नवीन दिशा बनत आहेत.प्रमुख कंपन्यांच्या कामगिरीचा विचार करता, जानेवारी ते ऑगस्टपर्यंत, SAIC मोटरच्या निर्यातीचे प्रमाण 17.8% पर्यंत वाढले, चांगन मोटर 8.8% पर्यंत वाढले, ग्रेट वॉल मोटर 13.1% पर्यंत वाढली आणि Geely Automobile 14% पर्यंत वाढली.

उत्साहवर्धकपणे, स्वतंत्र ब्रँड्सने युरोपीय आणि अमेरिकन बाजारपेठेतील आणि तिसऱ्या जागतिक बाजारपेठेतील निर्यातीमध्ये सर्वसमावेशक प्रगती साधली आहे आणि चीनमधील आंतरराष्ट्रीय ब्रँड्सची निर्यात धोरण अधिकाधिक प्रभावी बनले आहे, ज्यामुळे देशांतर्गत उत्पादित वाहनांची गुणवत्ता आणि प्रमाणात एकूण सुधारणा दिसून आली आहे.

चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सचे उपमुख्य अभियंता जू हैदोंग यांच्या म्हणण्यानुसार, निर्यातीची संख्या वाढली असताना, सायकलींच्या किमतीतही वाढ होत आहे.परदेशी बाजारपेठेत चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांची सरासरी किंमत सुमारे 30,000 यूएस डॉलरवर पोहोचली आहे.

पॅसेंजर कार मार्केट इन्फॉर्मेशन असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार (यापुढे पॅसेंजर कार असोसिएशन म्हणून संदर्भित), प्रवासी कार निर्यात बाजारातील वेगवान प्रगती हे एक ठळक वैशिष्ट्य आहे.सप्टेंबरमध्ये, पॅसेंजर फेडरेशनच्या आकडेवारीनुसार प्रवासी कारची निर्यात (संपूर्ण वाहने आणि CKD सह) 250,000 युनिट्स होती, ती वार्षिक 85% ची वाढ आणि ऑगस्टमध्ये 77.5% ची वाढ झाली.त्यापैकी, स्व-मालकीच्या ब्रँडची निर्यात 204,000 युनिट्सवर पोहोचली, जी वार्षिक 88% वाढली.जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत एकूण 1.59 दशलक्ष देशांतर्गत प्रवासी वाहनांची निर्यात करण्यात आली, जी वर्षभरात 60% ची वाढ झाली आहे.

त्याच वेळी, नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात देशांतर्गत ऑटोमोबाईल निर्यातीसाठी एक महत्त्वपूर्ण प्रेरक शक्ती बनली आहे.

चायना ऑटोमोबाईल असोसिएशनच्या डेटावरून असे दिसून आले आहे की जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत चिनी ऑटो कंपन्यांनी एकूण 2.117 दशलक्ष वाहनांची निर्यात केली आहे, जी वार्षिक 55.5% ची वाढ आहे.त्यापैकी, 389,000 नवीन ऊर्जा वाहने निर्यात केली गेली, वर्ष-दर-वर्ष 1 पटीने वाढ झाली आणि वाढीचा दर वाहन उद्योगाच्या एकूण निर्यात वाढीच्या दरापेक्षा खूप जास्त होता.

पॅसेंजर फेडरेशनच्या डेटावरून असे देखील दिसून येते की सप्टेंबरमध्ये, देशांतर्गत नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहनांनी 44,000 युनिट्सची निर्यात केली, जी एकूण निर्यातीपैकी सुमारे 17.6% आहे (संपूर्ण वाहने आणि CKD सह).SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, इत्यादी कार कंपन्यांच्या नवीन ऊर्जा मॉडेल्सनी परदेशातील बाजारपेठांमध्ये चांगली कामगिरी केली आहे.

इंडस्ट्री इनसाइडर्सच्या मते, माझ्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीने “एक महासत्ता आणि अनेक मजबूत” असा नमुना तयार केला आहे: टेस्लाची चीनला होणारी निर्यात एकूणच अव्वल आहे, आणि त्याचे स्वतःचे अनेक ब्रँड चांगल्या निर्यात स्थितीत आहेत, तर शीर्ष तीन निर्यातदार नवीन ऊर्जा वाहने पहिल्या तीन मध्ये आहेत.बेल्जियम, यूके आणि थायलंड हे बाजारपेठा आहेत.

अनेक घटक कार कंपन्यांच्या निर्यातीत वाढ करतात

या वर्षाच्या पहिल्या तीन तिमाहीत ऑटो निर्यातीचा मजबूत वेग मुख्यत्वे अनेक घटकांच्या मदतीमुळे असल्याचे उद्योगाचे मत आहे.

सध्या, जागतिक वाहन बाजाराची मागणी वाढली आहे, परंतु चिप्स आणि इतर घटकांच्या कमतरतेमुळे, परदेशी वाहन उत्पादकांनी उत्पादन कमी केले आहे, परिणामी पुरवठ्यात मोठी तफावत आहे.

वाणिज्य मंत्रालयाच्या विदेशी व्यापार विभागाचे उपसंचालक मेंग यू यांनी पूर्वी सांगितले होते की, आंतरराष्ट्रीय बाजारातील मागणीच्या दृष्टीकोनातून, जागतिक वाहन बाजार हळूहळू सावरत आहे.जागतिक कार विक्री या वर्षी 80 दशलक्ष आणि पुढील वर्षी 86.6 दशलक्षपेक्षा जास्त असेल असा अंदाज आहे.

नवीन क्राउन न्यूमोनिया महामारीच्या प्रभावाखाली, पुरवठा साखळीच्या कमतरतेमुळे परदेशातील बाजारपेठांमध्ये पुरवठ्यातील अंतर निर्माण झाले आहे, तर योग्य साथीच्या प्रतिबंध आणि नियंत्रणामुळे चीनच्या एकूण स्थिर उत्पादन ऑर्डरमुळे चीनला परदेशी ऑर्डर हस्तांतरित करण्यास प्रोत्साहन दिले आहे.एएफएस (ऑटो फोरकास्ट सोल्युशन्स) च्या आकडेवारीनुसार, या वर्षी मे अखेरपर्यंत, चिपच्या कमतरतेमुळे, जागतिक ऑटो मार्केटमध्ये सुमारे 1.98 दशलक्ष वाहनांचे उत्पादन कमी झाले आहे आणि युरोप हे वाहन उत्पादनात सर्वात जास्त संचयी घट असलेला प्रदेश आहे. चिपच्या कमतरतेमुळे.युरोपमध्ये चायनीज मोटारींच्या चांगल्या विक्रीचा हाही एक मोठा घटक आहे.

2013 पासून, देशांनी हरित विकासाकडे जाण्याचा निर्णय घेतल्याने, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग वेगाने विकसित होऊ लागला आहे.

सध्या, जगातील सुमारे 130 देश आणि प्रदेशांनी कार्बन न्यूट्रॅलिटी उद्दिष्टे प्रस्तावित केली आहेत किंवा प्रस्तावित करण्याची तयारी करत आहेत.अनेक देशांनी इंधनावरील वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्याचे वेळापत्रक स्पष्ट केले आहे.उदाहरणार्थ, नेदरलँड आणि नॉर्वेने 2025 मध्ये इंधन वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. भारत आणि जर्मनी 2030 मध्ये इंधन वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्याच्या तयारीत आहेत. फ्रान्स आणि युनायटेड किंग्डम 2040 मध्ये इंधन वाहनांच्या विक्रीवर बंदी घालण्याची योजना आखत आहेत. पेट्रोल गाड्या विकतात.

वाढत्या कडक कार्बन उत्सर्जन नियमांच्या दबावाखाली, विविध देशांमधील नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी धोरण समर्थन सतत मजबूत होत आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जागतिक मागणीने वाढीचा कल कायम ठेवला आहे, ज्यामुळे माझ्या देशातील नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एक विस्तृत जागा उपलब्ध झाली आहे. परदेशी बाजारात प्रवेश करण्यासाठी.डेटा दर्शवितो की 2021 मध्ये, माझ्या देशाची नवीन ऊर्जा वाहन निर्यात 310,000 युनिट्सपर्यंत पोहोचेल, जे वर्षभरात जवळपास तीन पटीने वाढेल, जे एकूण वाहन निर्यातीच्या 15.4% आहे.या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात मजबूत राहिली आणि निर्यातीचे प्रमाण वर्षभरात 1.3 पटीने वाढले, जे एकूण वाहन निर्यातीपैकी 16.6% होते.या वर्षाच्या तिसर्‍या तिमाहीत नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीतील सतत वाढ ही या प्रवृत्तीची निरंतरता आहे.

माझ्या देशाच्या ऑटो निर्यातीतील भरीव वाढीचा फायदा परदेशातील “मित्र मंडळाच्या” विस्तारामुळे झाला.

माझ्या देशाच्या ऑटोमोबाईल निर्यातीसाठी “बेल्ट आणि रोड” च्या बाजूचे देश हे मुख्य बाजारपेठ आहेत, ज्याचा वाटा 40% पेक्षा जास्त आहे;या वर्षी जानेवारी ते जुलै या कालावधीत, माझ्या देशाची RCEP सदस्य देशांना ऑटोमोबाईल निर्यात 395,000 वाहने होती, जी वार्षिक 48.9% ची वाढ झाली आहे.

सध्या माझ्या देशाने 19 मुक्त व्यापार करारांवर स्वाक्षरी केली आहे, ज्यामध्ये 26 देश आणि प्रदेश समाविष्ट आहेत.चिली, पेरू, ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड आणि इतर देशांनी माझ्या देशाच्या ऑटो उत्पादनांवर शुल्क कमी केले आहे, ज्यामुळे ऑटो कंपन्यांच्या आंतरराष्ट्रीय विकासासाठी अधिक सोयीस्कर वातावरण निर्माण झाले आहे.

चीनच्या वाहन उद्योगाच्या परिवर्तनाच्या आणि अपग्रेडच्या प्रक्रियेत, देशांतर्गत बाजारपेठेवर लक्ष केंद्रित करण्याव्यतिरिक्त, ते जागतिक बाजारपेठेवर देखील लक्ष केंद्रित करते.सध्या, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बाजारपेठेत देशांतर्गत कार उत्पादकांची गुंतवणूक बहुराष्ट्रीय कार कंपन्यांपेक्षा जास्त आहे.त्याच वेळी, देशांतर्गत कार कंपन्या बुद्धिमान नेटवर्किंग तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी नवीन ऊर्जा वाहनांवर अवलंबून असतात, ज्याचे बुद्धिमत्ता आणि नेटवर्किंगमध्ये फायदे आहेत आणि ते परदेशी ग्राहकांसाठी आकर्षक लक्ष्य बनले आहेत.की

इंडस्ट्री इनसाइडर्सच्या मते, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या क्षेत्रातील अग्रगण्यतेमुळे चिनी कार कंपन्यांची आंतरराष्ट्रीय स्पर्धात्मकता सतत सुधारत राहिली आहे, उत्पादनांच्या श्रेणींमध्ये सुधारणा होत आहे आणि ब्रँडचा प्रभाव हळूहळू वाढला आहे.

उदाहरण म्हणून SAIC घ्या.SAIC ने 1,800 पेक्षा जास्त परदेशात विपणन आणि सेवा आउटलेट स्थापित केले आहेत.त्याची उत्पादने आणि सेवा 90 पेक्षा जास्त देश आणि प्रदेशांमध्ये वितरीत केल्या जातात, युरोप, ऑस्ट्रेलिया, न्यूझीलंड आणि अमेरिका मध्ये 6 प्रमुख बाजारपेठ तयार करतात.एकत्रित परदेशात विक्री 3 दशलक्ष ओलांडली आहे.वाहन.त्यापैकी, SAIC मोटरची ऑगस्टमध्ये परदेशात विक्री 101,000 युनिट्सवर पोहोचली, जी वर्षभरात 65.7% ची वाढ झाली आहे, जे एकूण विक्रीच्या जवळपास 20% आहे, परदेशात एकाच महिन्यात 100,000 युनिट्सपेक्षा जास्त विक्री करणारी चीनमधील पहिली कंपनी बनली आहे. बाजारसप्टेंबरमध्ये, SAIC ची निर्यात 108,400 वाहनांपर्यंत वाढली.

संस्थापक सिक्युरिटीज विश्लेषक डुआन यिंगशेंग यांनी विश्‍लेषण केले की स्वतंत्र ब्रँड्सने दक्षिणपूर्व आशिया, युरोप आणि अमेरिकेतील बाजारपेठांच्या विकासाला गती दिली आहे.त्याच वेळी, स्व-मालकीच्या ब्रँडची बाजारपेठेतील ओळख देखील हळूहळू सुधारत आहे.काही परदेशी बाजारपेठांमध्ये, स्व-मालकीच्या ब्रँडची लोकप्रियता बहुराष्ट्रीय कार कंपन्यांच्या तुलनेत आहे.

कार कंपन्यांना परदेशात सक्रियपणे तैनात करण्याची आशादायक शक्यता

उत्कृष्ट निर्यात कामगिरी साध्य करताना, देशांतर्गत ब्रँड कार कंपन्या भविष्यासाठी तयार होण्यासाठी विदेशी बाजारपेठांमध्ये सक्रियपणे तैनात करत आहेत.

13 सप्टेंबर रोजी, SAIC मोटरची 10,000 MG MULAN नवीन ऊर्जा वाहने शांघायमधून युरोपियन बाजारपेठेत पाठवण्यात आली.चीनमधून युरोपमध्ये आतापर्यंत निर्यात केलेल्या शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांची ही सर्वात मोठी बॅच आहे.उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या प्रभारी संबंधित व्यक्तीने सांगितले की SAIC ची "युरोपला 10,000 वाहनांची निर्यात" माझ्या देशाच्या वाहन उद्योगाच्या आंतरराष्ट्रीय विकासात एक नवीन प्रगती दर्शवते, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीने वेगवान विकासाच्या टप्प्यात प्रवेश केला आहे. , आणि हे जागतिक वाहन उद्योगाला विद्युतीकरणात रूपांतरित करण्यास प्रवृत्त करते.

अलिकडच्या वर्षांत, ग्रेट वॉल मोटरच्या परदेशात विस्तारित क्रियाकलाप देखील वारंवार होत आहेत आणि संपूर्ण वाहनांच्या परदेशात एकूण विक्रीची संख्या 1 दशलक्ष ओलांडली आहे.या वर्षी जानेवारीमध्ये, ग्रेट वॉल मोटरने जनरल मोटर्सच्या भारतीय प्लांटचे अधिग्रहण केले, मागील वर्षी विकत घेतलेल्या मर्सिडीज-बेंझ ब्राझील प्लांटसह, तसेच स्थापित रशियन आणि थाई प्लांट, ग्रेट वॉल मोटरने युरेशियन आणि दक्षिणेतील लेआउट लक्षात घेतले. अमेरिकन बाजार.या वर्षी ऑगस्टमध्ये, ग्रेट वॉल मोटर आणि एमिल फ्राय ग्रुपने औपचारिकपणे सहकार्य करार गाठला आणि दोन्ही पक्ष संयुक्तपणे युरोपियन बाजारपेठ शोधतील.

चेरी, ज्याने पूर्वी परदेशी बाजारपेठेत निर्यात केली होती, ऑगस्टमध्ये तिची निर्यात 152.7% नी वार्षिक 51,774 वाहनांवर वाढली.चेरीने 6 R&D केंद्रे, 10 उत्पादन तळ आणि 1,500 पेक्षा जास्त विक्री आणि सेवा आउटलेट परदेशात स्थापन केले आहेत आणि त्यांची उत्पादने ब्राझील, रशिया, युक्रेन, सौदी अरेबिया, चिली आणि इतर देशांमध्ये निर्यात केली जातात.या वर्षाच्या ऑगस्टमध्ये, चेरीने रशियन वाहन निर्मात्यांशी वाटाघाटी सुरू केल्या आणि रशियामध्ये स्थानिक उत्पादनाची जाणीव करून दिली.

जुलैच्या अखेरीपासून ते या वर्षी ऑगस्टच्या सुरुवातीस, BYD ने जपान आणि थायलंडमधील प्रवासी कार बाजारात प्रवेश करण्याची घोषणा केली आणि स्वीडिश आणि जर्मन बाजारपेठेसाठी नवीन ऊर्जा वाहन उत्पादने प्रदान करण्यास सुरुवात केली.8 सप्टेंबर रोजी, BYD ने घोषणा केली की तो थायलंडमध्ये एक इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना तयार करेल, ज्याची वार्षिक उत्पादन क्षमता सुमारे 150,000 वाहने 2024 मध्ये सुरू करण्याची योजना आहे.

चांगन ऑटोमोबाईलने 2025 मध्ये दोन ते चार परदेशात उत्पादन केंद्रे बांधण्याची योजना आखली आहे. चांगन ऑटोमोबाईलने सांगितले की ते योग्य वेळी युरोपियन मुख्यालय आणि उत्तर अमेरिकन मुख्यालये स्थापन करेल आणि उच्च-गुणवत्तेच्या आणि उच्च-टेक ऑटोमोबाईल उत्पादनांसह युरोपियन आणि उत्तर अमेरिकन ऑटोमोबाईल बाजारात प्रवेश करेल. .

काही नवीन कार-निर्मिती शक्ती परदेशी बाजारपेठांना लक्ष्य करत आहेत आणि प्रयत्न करण्यास उत्सुक आहेत.

अहवालानुसार, 8 सप्टेंबर रोजी लीप मोटरने परदेशी बाजारपेठेत अधिकृत प्रवेश जाहीर केला.इस्रायलला T03 ची पहिली तुकडी निर्यात करण्यासाठी इस्त्रायली ऑटोमोटिव्ह उद्योग कंपनीशी सहकार्य केले;Weilai 8 ऑक्टोबर रोजी सांगितले की त्यांची उत्पादने, प्रणाली-व्यापी सेवा आणि नाविन्यपूर्ण व्यवसाय मॉडेल जर्मनी, नेदरलँड्स, स्वीडन आणि डेन्मार्कमध्ये लागू केले जातील;Xpeng मोटर्सने जागतिकीकरणासाठी युरोपलाही पसंतीचा प्रदेश म्हणून निवडले आहे.हे Xiaopeng मोटर्सला त्वरीत युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश करण्यास मदत करेल.याशिवाय, AIWAYS, LANTU, WM Motor इत्यादींनीही युरोपियन बाजारपेठेत प्रवेश केला आहे.

चायना ऑटोमोबाईल असोसिएशनने भाकीत केले आहे की माझ्या देशाची ऑटो निर्यात यावर्षी 2.4 दशलक्ष पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे.पॅसिफिक सिक्युरिटीजच्या ताज्या संशोधन अहवालात असे म्हटले आहे की निर्यातीच्या बाजूने प्रयत्न केल्याने देशांतर्गत उच्च-गुणवत्तेच्या ऑटोमोबाईल आणि पार्ट्स कंपन्यांना औद्योगिक साखळीच्या विस्तारास गती मिळू शकते आणि तांत्रिक पुनरावृत्ती आणि गुणवत्ता प्रणाली सुधारण्याच्या दृष्टीने त्यांच्या अंतर्जात शक्तीला आणखी उत्तेजन मिळू शकते. .

तथापि, इंडस्ट्री इनसाइडर्सचा असा विश्वास आहे की स्वतंत्र ब्रँड्सना अजूनही "परदेशात जाण्यासाठी" काही आव्हानांचा सामना करावा लागतो.सध्या, विकसित बाजारपेठेत प्रवेश करणारे बहुतेक स्वतंत्र ब्रँड अद्याप चाचणीच्या टप्प्यात आहेत आणि चिनी ऑटोमोबाईलच्या जागतिकीकरणाची पडताळणी करण्यासाठी अद्याप वेळ लागेल.